AI+脑机接口助力！马斯克的Neuralink让渐冻症患者重新“说话”

未来，AI有望带来两种新的形态，一是音频交互模式或将进一步打开新消费场景，比如(bǐrú)边运动边跟大模型(móxíng)对话制定旅游(lǚyóu)线路成为可能；二是AI天然支持多语言能力，将推动出入境游的服务升级。

每到假期，许多游客都会面临(miànlín)同样的(de)困扰：规划一趟旅行需要耗费大量精力——反复比对机票和酒店的价格、熬夜查阅攻略设计行程，结果有时还是不(bù)尽如人意……如今，这一难题正在被(bèi)AI技术破解。在某OTA平台App上，游客只需输入一些关键信息，AI助手(zhùshǒu)就(jiù)能生成一份完整方案。“以前做攻略要花(yàohuā)好几天，现在AI一键就能生成，还能随时调整，效率高多了！”很多体验过的游客给出了这样的评价。

如今，这样的智能服务正在成为行业标配。随着(suízhe)DeepSeek等大模型(móxíng)技术的成熟，各大OTA平台纷纷推出AI旅行助手，它们能精准理解游客的模糊需求，自动完成(wánchéng)比价、行程规划等复杂工作，甚至实现一站式预订。行业数据显示，2024年AI行程规划使用率突破(tūpò)58%，这意味着(yìwèizhe)以AI作为辅助工具形成的“智能旅行管家(guǎnjiā)”正在重塑人们的旅行生活。

长期以来，旅游业受到算法能力与(yǔ)数据(shùjù)维度的局限，产品推荐(tuījiàn)偏向“标准化”，无法精准契合每位游客独特的旅行偏好。传统推荐系统多依据用户基础行为数据，无法“捕捉”到游客深层次需求，导致(dǎozhì)推荐结果陷入“模板化”，热门景点推荐千篇一律，小众特色(tèsè)体验却很难被游客知晓。

这一局面正在被人工智能大模型技术改变。在业界看来，旅游业的(de)信息化发展(fāzhǎn)为AI的应用奠定了坚实基础。目前(mùqián)，机票、酒店、门票等旅游产品已经实现了较大(jiàodà)比例的线上预订，这为AI技术的融入提供了便利条件。下(xià)一步，关键在于如何将AI模型与旅游供应链深度融合，实现更高效、更精准的服务。

在OTA平台领域(lǐngyù)，人工智能大模型技术正在深刻重塑行业格局。今年3月，同程旅行(lǚxíng)自主研发的(de)(de)旅游行业大模型“程心AI”正式完成与DeepSeek的技术融合，推出“AI+实时预订”服务。4月，飞猪推出多智能体驱动的AI产品“问一问(wènyīwèn)”，集成了通义千问的多个主力模型，并通过多智能体分工协作加自主决策的方式，提升了对复杂旅行需求的识别(shíbié)精度和(hé)处理(chǔlǐ)效率。途牛旅游网自主研发的“AI助手小牛”旅游应用Agent也于4月正式上线，结合旅行垂直应用场景与开源大模型，主打“0搭售”透明服务，在机票比价等场景实现智能推荐(tuījiàn)。

记者在采访中了解到，人工智能大模型技术在旅游领域的应用绝非仅限于表面(biǎomiàn)的推荐系统升级，而是对整个服务链条(liàntiáo)的整合。以“AI助手小牛”为例，它将(jiāng)不同(bùtóng)的业务需求对接到(jiēdào)不同的API（应用程序编程）接口(jiēkǒu)，形成各类子应用，相当于配备了“机票小助手”“酒店小助手”“火车票小助手”等专业助手，从而更灵活、智能地对接需求。如今(rújīn)，旅行规划流程(liúchéng)已大幅简化。用户只需向“AI助手小牛”输入需求，系统就能智能分析用户意图，自动比价机票、酒店等，并(bìng)综合考虑价格、时间、舒适度等关键因素，快速生成(shēngchéng)个性化方案。用户还能随时调整需求，系统会即时优化推荐，让行程规划变得高效又精准。

AI技术也在改变传统旅游定制服务的(de)工作(gōngzuò)流程。多位旅游产品(chǎnpǐn)定制师表示，如今在接待客户(kèhù)咨询时，AI生成的行程(xíngchéng)方案已成为重要参考依据。“面对复杂或特殊需求时，我们(wǒmen)会先用AI工具(gōngjù)搭建行程框架，与客户进行初步确认。”途牛旅游网的产品定制师吴艳秋在实际(shíjì)工作中深刻感受到了这一变化：AI能够快速生成行程框架，辅助预估报价，大大缩短了传统定制服务的响应周期。特别是针对冷门目的地或非常规路线的需求，AI能快速提供基础方案。此外，AI辅助的实时报价功能也显著提升了订单转化效率。

尽管AI大模型展现出强大的能力，但旅游服务中仍存在技术(jìshù)无法完全覆盖的领域。记者在实测中发现，当旅行者(lǚxíngzhě)提出(tíchū)“从北京出发去往西双版纳，两大一小，五天六晚，人均预算一万元”的需求时，AI生成的初步行程规划在细节(xìjié)处理上仍存在明显不足。比如(bǐrú)，景点之间的交通衔接这类细节，AI往往考虑不够周全。

“在(zài)实际服务中，我们发现AI生成的行程方案还存在一些需要人工优化的环节。”吴艳秋在接受采访时表示，“目前AI系统生成的行程框架(kuāngjià)相对固定，比如在景点类型区分和行程节奏(jiézòu)把控上，还缺乏更精细的适配(shìpèi)能力。像一些偏远景点之间的接驳方式、所需时间等实际问题，目前仍需专业(zhuānyè)人工介入调整。”

实际上，AI在精准定位(dìngwèi)用户需求、深度把控细节以及建立情感连接方面，仍然难以完全替代专业定制师的主动探询和确认过程。人工服务提供的一站式解决方案(jiějuéfāngàn)——从行程设计到真实比价再到预订决策，仍然是高端定制旅游的核心竞争力(jìngzhēnglì)。AI工具暂时(zànshí)无法处理的非常规需求，恰恰(qiàqià)是专业人工服务的价值所在。

业界认为，AI大模型的火爆，以及在(zài)旅游行业的深入应用，对于旅游企业(qǐyè)来说是全新挑战。当前，“AI+旅游”发展还处于早期(zǎoqī)，还在持续不断的学习和迭代过程中。“未来，AI有望带来两种新的形态，一是(yīshì)音频交互模式或将(jiāng)进一步打开新消费场景，比如(bǐrú)边运动边跟大模型对话制定旅游线路成为可能；二是AI天然支持多语言能力，将推动出入境游的服务升级。”途牛旅游网研发团队负责人说。

2025年6月9日《中国文化报(bào)》

《AI大(dà)模型重塑旅游服务新体验》